链条炉对燃料的尺寸要求较高，，，，，理论上燃料应举行分选，，，，，在现实生产中往往难以做到。。。。。在燃用未经分选的统煤时，，，，，0~6mm的煤粉末可达50%~60%。。。。。统煤经煤闲门进入炉排后，，，，，燃料在炉排上难于匀称，，，，，使得炉排透风阻力不均。。。。。粉末因颗粒小，，，，，粉末间的间隙也小，，，，，透风阻力大，，，，，为坚持一定的风量，，，，，风压提高，，，，，炉排下的送风容易将阻力较小处的煤末吹起，，，，，使得煤末吹起处的透风阻力进一步下降。。。。。因风量显着增添，，，，，使得该处燃料的燃烧速率加速，，，，，其特征是喷火和发红，，，，，称为火孔。。。。。

炉排上形成火孔后，，，，，不但使燃料燃烧不均勻，，，，，并且也造成透风不匀称。。。。；
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；；；；鹂状Φ拿合刃腥季『，，，，，不再需要送风或只需少量送风，，，，，但因阻力小，，，，，从已燃尽或靠近燃尽的火孔处进入的风量却许多，，，，，这部分空气大部分不可加入燃烧，，，，，使得炉膛内的过量空气系数增添，，，，，锅炉热效率降低。。。。。为了消除炉排上形成火孔后的倒运影响，，，，，司炉应该经常检查煤层的燃烧情形。。。。。发明泛起了火孔，，，，，应该通过拨火的要领，，，，，实时用煤将火孔盖住，，，，，使煤层各处的透风阻力尽可能相同，，，，，燃烧速率尽可能地匀称。。。。。

链条炉的燃料是单面引燃的，，，，，着火条件较差，，，，，在整个燃烧历程中，，，，，燃料层与炉排相对静止，，，，，并随炉排缓慢移动，，，，，自己没有扰行动用;而大部分煤均有差别水平的黏结性，，，，，煤进入炉排后，，，，，受到炉内高温火焰和烟气的辐射加热，，，，，火床外貌形成板状结焦。。。。
？？掌荒苁拱遄唇峤沟耐饷簿傩腥忌，，，，，不但空气不可深入到焦块内部，，，，，内部的燃料无法燃烧，，，，，并且还因透风阻力增大，，，，，使燃烧难题。。。。。只有通过拨火将板状焦块破碎，，，，，不但使内部的燃料与空气接触而举行燃烧，，，，，并且还因透风阻力降低，，，，，使燃烧条件获得改善，，，，，燃烧速率加速，，，，，为燃料在有限的时间内燃尽创立了有利条件。。。。。因此，，，，，拨火是链条炉运行中必不可少的一项主要操作。。。。。